Dernière mise à jour : 13 octobre 2026 · Fiches techniques et prix relevés en septembre 2026. Ces modèles dépassent la limite légale de 20/25 km/h en Allemagne, France et Espagne ; ils sont destinés au terrain privé et au tout-terrain.
En bref : la G2 Max est le meilleur rapport qualité-prix avec un seul moteur, autour de 649 €. La G2 Master est la solution double moteur la plus accessible : deux moteurs de 1000 W, 60 km/h et une excellente motricité pour environ 839 €. La G3 Pro est le modèle premium : deux moteurs de 1200 W, batterie 52V 23Ah, jusqu’à 80 km, 65 km/h et freins hydrauliques pour environ 1 159 €.
Les trois trottinettes se ressemblent sur une fiche produit, mais elles visent des usages différents : la première est un cruiser au bon prix, la deuxième un all-rounder double moteur, la troisième une machine de longue distance. Voici la comparaison avec les données actuelles du marché européen.
Comparatif technique
| G2 Max | G2 Master | G3 Pro | |
|---|---|---|---|
| Prix approx. | 649 € | 839 € | 1 159 € |
| Moteur | 1000 W simple | 1000 W × 2 double | 1200 W × 2 double |
| Vitesse max | 55 km/h | 60 km/h | 65 km/h |
| Batterie | 48V 20,8Ah | 52V 20,8Ah | 52V 23Ah |
| Autonomie annoncée | 70 km | 70 km | 80 km |
| Freins | Disque avant/arrière + coupure moteur | Disque avant/arrière + coupure moteur | Hydraulique avant/arrière + coupure moteur |
| Pneus | 10″ tout-terrain gonflables | 10″ tout-terrain sans chambre | 10″ tout-terrain gonflables |
| Charge max | 120 kg | 120 kg | 120 kg |
Moteur et vitesse : simple ou double
La G2 Max utilise un moteur de 1000 W et atteint 55 km/h. C’est suffisant pour la ville, les chemins de gravier et les côtes modérées. Un seul moteur consomme moins d’énergie à vitesse constante et allège la trottinette.
La G2 Master ajoute un second moteur de 1000 W, soit 2000 W au total, et monte à 60 km/h. Le gain réel n’est pas les 5 km/h supplémentaires, mais l’accélération et la motricité : sur sol meuble ou en montée, les deux moteurs poussent nettement plus fort.
La G3 Pro va plus loin avec deux moteurs de 1200 W. Elle atteint 65 km/h et offre la meilleure capacité de grimpe des trois, surtout en mode double. Si vos trajets comportent de longues montées ou un mélange de route et de terrain accidenté, la différence se ressent immédiatement.
Batterie, autonomie et recharge
La G2 Max et la G2 Master utilisent des batteries de 20,8Ah, mais avec des tensions différentes : 48V pour la Max, 52V pour la Master. La tension plus élevée maintient mieux la puissance sous charge, notamment lors des accélérations. Les deux annoncent 70 km ; comptez plutôt 45 à 55 km en usage réel.
La G3 Pro embarque une batterie 52V 23Ah et annonce 80 km, soit environ 10 % de capacité en plus. C’est utile si vous roulez souvent en double moteur ou avec une charge importante. Elle est livrée avec deux chargeurs et se recharge en 6 à 7 heures, contre 10 à 11 heures pour les modèles G2 avec un seul chargeur.
| Autonomie réaliste | G2 Max | G2 Master | G3 Pro |
|---|---|---|---|
| Ville, moteur simple | 50–55 km | 50–55 km | 60–65 km |
| Usage mixte | 40–50 km | 40–50 km | 50–60 km |
| Tout-terrain / double moteur | 30–40 km | 30–40 km | 40–50 km |
Freins, pneus et contrôle
Les trois modèles disposent de freins avant et arrière avec coupure moteur. La G2 Max et la G2 Master utilisent des freins à disque ; la G3 Pro passe à l’hydraulique, plus résistant à l’échauffement lors des longues descentes et plus progressif. Pour un usage tout-terrain régulier, cet upgrade est un vrai plus.
La G2 Max et la G3 Pro roulent sur des pneus gonflables tout-terrain, confortables sur les irrégularités. La G2 Master utilise des pneus sans chambre, moins sujets aux crevaisons par pincement mais plus fermes. Les trois sont en 10 pouces, un bon compromis entre stabilité et maniabilité.
Quel modèle choisir ?
| Modèle | Choisissez-le si… |
|---|---|
| G2 Max | vous voulez le meilleur rapport qualité-prix et roulez surtout sur route ou gravier léger. |
| G2 Master | vous voulez un double moteur sous 900 €, pour les côtes et les sols meubles. |
| G3 Pro | vous recherchez l’autonomie maximale, les freins les plus puissants et de longues sorties tout-terrain. |
La G2 Max est l’achat malin pour débuter dans la catégorie performance. La G2 Master est le compromis idéal pour les montées et les terrains mixtes. La G3 Pro est la machine longue distance : plus chère, mais avec une batterie plus grande, plus de puissance et des freins hydrauliques.
Légalité : à lire avant d’acheter
Ces trottinettes ne sont pas des modèles légaux de 20/25 km/h. En Allemagne, la classe eKF s’arrête à 20 km/h avec ABE. En France et en Espagne, les VMP sont limités à 25 km/h. La G2 Max, la G2 Master et la G3 Pro sont donc destinées au terrain privé et au tout-terrain.
Pour rouler légalement en France, choisissez une version limitée à 25 km/h comme la G2 Pro VMP. En Allemagne, la G2 Pro ABE correspond à la classe 20 km/h.
FAQ
La G3 Pro vaut-elle son prix face à la G2 Master ?
Oui si vous avez besoin de plus d’autonomie, de meilleures capacités de grimpe ou de freins hydrauliques. Pour des trajets plus courts, la G2 Master offre l’essentiel pour environ 300 € de moins.
Le double moteur consomme-t-il plus ?
Oui, surtout lors des accélérations. La G3 Pro compense avec sa batterie de 23Ah ; la G2 Master offre malgré tout 40 à 50 km en usage mixte.
Puis-je rouler sur la voie publique ?
Non, pas en France, en Allemagne ou en Espagne, où la limite légale est de 25 km/h ou 20 km/h. Réservez ces modèles au terrain privé ou aux zones autorisées.
Prêt à comparer ? Consultez les fiches de la G2 Max, de la G2 Master et de la G3 Pro, ou lisez notre guide des déplacements quotidiens si la légalité passe avant la performance.
