KuKirin G2 Max vs. G2 Master vs. G3 Pro: Welcher Dual-Motor-E-Scooter passt zu dir?
Zuletzt aktualisiert: 13. Oktober 2026 · Technische Daten und Preise Stand September 2026. Diese Modelle überschreiten die zulässige 20-/25-km/h-Klasse in Deutschland, Frankreich und Spanien und sind für Privatgelände und Offroad gedacht.
Kurz gesagt: Der G2 Max ist mit rund 649 Euro der beste Value-Scooter mit einem Motor. Der G2 Master ist mit zwei 1000W-Motoren, 60 km/h und starker Steigfähigkeit für etwa 839 Euro die günstigste Dual-Motor-Option. Der G3 Pro ist die Premium-Wahl: zwei 1200W-Motoren, 52V 23Ah Akku, bis zu 80 km Reichweite, 65 km/h und Ölbremsen für rund 1.159 Euro.
Alle drei Modelle sehen auf den ersten Blick ähnlich aus, richten sich aber an unterschiedliche Fahrer. Der eine ist ein Preis-Leistungs-Cruiser, der zweite ein Dual-Motor-Allrounder und der dritte eine Langstrecken-Maschine. Diese Übersicht vergleicht die aktuellen EU-Daten.
Technische Daten im Vergleich
| G2 Max | G2 Master | G3 Pro | |
|---|---|---|---|
| Preis ca. | 649 € | 839 € | 1.159 € |
| Motor | 1000 W, Single | 1000 W × 2, Dual | 1200 W × 2, Dual |
| Höchstgeschwindigkeit | 55 km/h | 60 km/h | 65 km/h |
| Akku | 48V 20,8Ah | 52V 20,8Ah | 52V 23Ah |
| Reichweite (Hersteller) | 70 km | 70 km | 80 km |
| Bremsen | Scheibenbremse vorn/hinten + Ausschaltbremse | Scheibenbremse vorn/hinten + Ausschaltbremse | Ölbremse vorn/hinten + Ausschaltbremse |
| Reifen | 10″ Offroad-Luftreifen | 10″ Offroad-Vakuumreifen | 10″ Offroad-Luftreifen |
| Zuladung | 120 kg | 120 kg | 120 kg |
Motor und Tempo: Single vs. Dual
Der G2 Max fährt mit einem 1000W-Motor bis 55 km/h. Für Stadtstraßen, Schotterwege und moderate Steigungen reicht das in der Regel aus. Ein einzelner Motor ist leichter und verbraucht bei gleichem Tempo weniger Energie.
Der G2 Master ergänzt einen zweiten 1000W-Motor. Mit 2000W Systemleistung steigt die Spitze auf 60 km/h. Der eigentliche Vorteil liegt aber nicht bei 5 km/h mehr, sondern bei Beschleunigung und Traktion: Auf losem Untergrund und an Steigungen schieben beide Motoren deutlich kräftiger an.
Der G3 Pro setzt mit zwei 1200W-Motoren noch eins drauf. Er erreicht 65 km/h und hat die stärkste Steigfähigkeit der drei Modelle, besonders im Dual-Modus. Wer lange Anstiege, hohes Fahrergewicht oder grobes Gelände kombiniert, merkt die Mehrleistung sofort.
Akku, Reichweite und Ladezeit
G2 Max und G2 Master haben 20,8Ah-Akkus, aber unterschiedliche Spannung: 48V beim Max, 52V beim Master. Die höhere Spannung liefert unter Last stabiler Spannung und damit mehr Reserven beim Beschleunigen. Beide werden mit bis zu 70 km angegeben; real sind je nach Fahrweise etwa 45–55 km zu erwarten.
Der G3 Pro hat einen größeren 52V-23Ah-Akku und bis zu 80 km Herstellerreichweite. Das sind rund 10 % mehr Kapazität als beim Master — wichtig, wenn du häufig im Dual-Modus fährst oder schwer beladen unterwegs bist. Der G3 Pro lädt mit zwei Ladegeräten in etwa 6–7 Stunden; die G2-Modelle brauchen mit einem Ladegerät rund 10–11 Stunden.
| Realistische Reichweite | G2 Max | G2 Master | G3 Pro |
|---|---|---|---|
| Stadt, ein Motor | 50–55 km | 50–55 km | 60–65 km |
| Mix aus Stadt und Gelände | 40–50 km | 40–50 km | 50–60 km |
| Offroad / Dual-Modus | 30–40 km | 30–40 km | 40–50 km |
Bremsen, Reifen und Kontrolle
Alle drei Modelle haben Vorder- und Hinterradbremsen mit Motorabschaltung. G2 Max und G2 Master nutzen Scheibenbremsen; der G3 Pro bietet Ölbremsen, die bei langen Abfahrten weniger nachlassen und weniger Handkraft benötigen. Wer regelmäßig steile Trails fährt, merkt diesen Unterschied deutlich.
G2 Max und G3 Pro rollen auf luftgefüllten Offroad-Reifen, die Unebenheiten gut schlucken. Der G2 Master verwendet Vakuumreifen, die weniger anfällig für Durchstiche sind, sich aber etwas fester anfühlen. Alle drei fahren auf 10-Zoll-Rädern und kommen damit besser über Bordsteine und Schotter als kleine Stadtroller.
Welches Modell passt zu dir?
| Modell | Passend, wenn du… |
|---|---|
| G2 Max | das beste Preis-Leistungs-Verhältnis willst und überwiegend auf Asphalt oder leichtem Schotter fährst. |
| G2 Master | Dual-Motor-Leistung unter 900 Euro, Steigungen und losen Untergrund brauchst. |
| G3 Pro | maximale Reichweite, stärkste Bremsen und lange Offroad-Strecken willst. |
Der G2 Max ist der vernünftige Einstieg in die Performance-Klasse. Der G2 Master ist der Allrounder für Steigungen und gemischtes Gelände. Der G3 Pro ist die Langstrecken-Maschine: teurer, aber mit größerem Akku, mehr Leistung und Ölbremsen.
Zulassung: vor dem Kauf lesen
Diese Modelle sind keine legalen 20-/25-km/h-Pendler. In Deutschland endet die eKF-Klasse bei 20 km/h mit ABE. In Frankreich und Spanien gilt für VMP eine Grenze von 25 km/h. G2 Max, G2 Master und G3 Pro sind daher Privatgelände- und Offroad-Fahrzeuge.
Für den öffentlichen Verkehr brauchst du den G2 Pro ABE in Deutschland. In Frankreich und Spanien ist die 25-km/h-Klasse die richtige Wahl, zum Beispiel mit dem G2 Pro VMP.
FAQ
Ist der G3 Pro den Aufpreis gegenüber dem G2 Master wert?
Ja, wenn du mehr Reichweite, stärkere Steigfähigkeit oder Ölbremsen brauchst. Für kürzere Strecken und gelegentliche Steigungen bietet der G2 Master fast die gleiche Leistung für rund 300 Euro weniger.
Verbraucht Dual-Motor mehr Akku?
Ja. Beide Motoren ziehen besonders beim Beschleunigen mehr Energie. Der G3 Pro gleicht das mit dem größeren 23Ah-Akku aus; der G2 Master bleibt im Mix bei etwa 40–50 km.
Darf ich diese Scooter im öffentlichen Verkehr fahren?
In Deutschland, Frankreich und Spanien nein — dort gelten 20 km/h bzw. 25 km/h als Grenze. Nutze sie auf Privatgelände oder ausgewiesenen Offroad-Flächen und prüfe die lokalen Regeln.
Bereit zu vergleichen? Sieh dir den G2 Max, den G2 Master und den G3 Pro an — oder lies unseren Pendler-Ratgeber, wenn Legalität wichtiger ist.
